YoMaHa napisal:
> Ekstra! A teraz (dez)y przypomna delikatnie, ze TSSA nie moze bez ich
zgody
> uruchomic nawet bany dla milosnikow, wiec tym bardziej nie bedzie
przychylne
> dla tego typu regularnej komunikacji.
A jak jest z busem PKMu Katowice na lotnisko? W koncu wlascicielem infry sa
Tramwaje. Wiec jesli na tej trasie nie bedzie innej linii tramwajowej
obslugiwanej na zlecenie KZK GOP, to powinni sie odstosunkowac od Tramwajow.
Ich sprawa, co robia poza siecia KZK GOP.
Ponadto - czy wobec tego na 25 zagoszcza
> wlasne bilety TSSA? A moze miasto Bedzin wyemituje swoje bilety?
Np. jakies tansze, z obsluga konduktorska? Tramwaj moglby stac sie
rzeczywiscie konkurencyjny wobec autobusow...
Normalnoscia jest, oczywiscie, poglebianie integracji, a nie emitowanie
osobnego biletu. To bedzie krok wstecz. Niech jednak wprowadza osobny bilet,
jesli nie da sie inaczej, niech jezdza na tej linii zielone tramwaje w zolte
kropki, niech jezdza nawet co 97 minut. Zeby tylko nie doszlo do fizycznej
likwidacji. To moze uda sie doczekac lepszych czasow i przywrocic/zbudowac
normalna komunikacje. Nie tylko miedzy Bedzinem a Wojkowicami. Wbrew naszemu
dotychczasowemu, falszywemu przekonaniu, bezposrednio zainteresowane gminy
jednak nie sa takimi wrogami tramwajow. Moze po komunalizacji, do ktorej
kiedys musi wreszcie dojsc, bedzie lepiej.
Wiem, ze to, co pisze, traci desperacja. Ty lubisz analogie: nawet policja
apeluje, aby bronic sie z glowa. Lepiej kierowac wydarzeniami tak, aby
bandyta zadowolil sie komorka, ale zeby nie wpakowal nam kosy miedzy zebra.
Jesli tramwaj ocaleje - drapal pies reszte. Przynajmniej na razie.
--
Wyslano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/